Diese kleine Ducati Scrambler, eine Ducati 100 Scrambler, war seit knapp 40 Jahren nicht mehr unterwegs – fast vergessen. Auf der Suche nach „fast vergessenen Bikes“ sind wir mit grossem Glück auf diese Ducati 100 Scrambler im Originalzustand gestossen. Fast niemand kennt mehr diese Motoleggera-Scrambler-Version aus den Jahren 1969/1970. Sie besass sogar noch die Original-Papiere, Dokumente und die „Original-Targa“ des Erstbesitzers – unglaublich aber wahr 😊. Nach etlichen Arbeitsstunden steht sie wieder stolz da, mit dem original-Erstlack und mit gepflegter, echter Patina. Auch der 98 ccm – Motor rattert perfekt und alle Teile sind Original. Auch etwas kleines kann gross sein! Für uns eine Perle und extrem selten – wurden doch nur ca. 300 Stück gebaut – nun wieder unterwegs mit Strassenzulassung als Historic Vehicle.
Hier steht sie nun, der wahr gewordene Traum, das erste Zweizylinder-Serienmodell von Ducati, mit Königswelle und 90-Grad-V-Motor, eine frühe 72’er Ducati 750 GT, mit dem wunderschönen silbergrauen Rahmen, der goldigen Metalflake-Lackierung und dem genialen Roundcase-Motor 💥💥💥💥 …. dreams come true …. 😊😊
Kaum hatten wir unser neues Projekt „Six Days“ abgeholt, klingelte das Telefon … eine Möglichkeit bot sich … ein schon lang gewünschter Traum steht in unserer Nähe … eine „early“ 750 GT Roundcase …. sh… schlechtes Timing … aber gibt es die Möglichkeit zweimal im Leben? … wir denken jetzt oder nie … 😬🥴 …
Unsere genuine Norton International M30 „Manx“ von 1938 hat heute erneut die technische Kontrolle gemeistert und ist weiterhin als „historic vehicle“ zugelassen – just great !!!!😎💪✌
